1. کار کے ڈبے میں سیٹ سب سے بڑا حصہ ہے، اس لیے عملی استعمال میں، اس کا حجم جتنا ممکن ہو چھوٹا ہونا چاہیے، اس کا وزن ہلکا ہونا چاہیے اور اس کی قیمت کم ہونی چاہیے۔
2. چونکہ یہ ایک ایسا جزو ہے جو انسانی جسم کو سپورٹ کرتا ہے، اس لیے اسے حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مختلف معیارات اور ضوابط (شکل، سائز، طاقت، وغیرہ) کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔
3. سیٹ کو مسافروں کو جامد دباؤ کا اچھی طرح احساس دلانا چاہیے، تاکہ مسافر کم سے کم پٹھوں کی سرگرمی کے ساتھ چیزوں کو دیکھنے کی قدرتی کرنسی کو برقرار رکھ سکیں، اور ساتھیوں کو چاہیے کہ جسمانی دباؤ کی تقسیم خون کی گردش میں رکاوٹ نہ بنے اور اس میں تیزی نہ آئے۔ تھکاوٹ اس لیے سیٹ اسپرنگ اور پیڈ میٹریل کو صحیح طریقے سے منتخب کرنا اور سیٹ ایڈجسٹمنٹ ڈیوائس اور بیکریسٹ انائنیشن ایڈجسٹمنٹ ڈیوائس کا استعمال کرکے سیٹ کی اونچائی اور اگلی اور پچھلی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے، تاکہ اس کے افعال کو معقول بنایا جاسکے۔
4. سیٹ کشن کی سطح پر بیٹھے ہوئے انسانی جسم کے اسچیئل جوڑ کو قابل اعتماد طریقے سے برداشت کرنا چاہیے، اور سیٹ کشن کے سامنے والے کونے کو ران کو سہارا نہیں دینا چاہیے۔ سیٹ کا پچھلا حصہ بریک پیڈل کی رد عمل کی قوت کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے، اور بیکریسٹ طویل مدتی آگے موڑنے والی کرنسی میں تھکا ہوا نہیں ہونا چاہیے۔
5. کشن کے مائل زاویہ کو ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے، جو انسانی نچلے اعضاء کے زاویہ کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ شہری علاقوں میں گاڑی چلاتے وقت، ڈرائیور گاڑی کے مختلف حالات کے مطابق اپنی کرنسی تبدیل کرے گا، جیسے کہ آٹوموبائل کے لیے خصوصی سڑک پر گاڑی چلاتے ہیں، تاکہ انسانی جسم کے مرکزِ ثقل کے محور کمر کے گردشی محور سے آسانی سے گزر سکے۔ جوڑ (اس حالت میں، پٹھے کم سے کم کام کرتے ہیں)۔
6. بیٹھے ہوئے انسانی جسم اور نشست کے درمیان رشتہ دار کمپن کو کم کرنے کے لیے، ایک عدد بہار کا نظام ہونا چاہیے۔
7. بریک پیڈل اور کلچ پیڈل سے سیٹ کا فاصلہ دونوں پاؤں کے نیچے کی طرف حرکت پذیر فاصلے اور زاویہ کے برابر ہونا چاہیے۔