پرسنلائزیشن کے اس دور میں، پھر بہت سے ڈرائیور اپنی کاروں میں ترمیم کریں گے۔ تاہم، بہت سے ڈرائیور جسم میں ترمیم کے قوانین کی غلط فہمی کا شکار ہیں۔
غلط فہمی 1: آنکھ بند کرکے بگاڑنے والے میں داخل ہوں، بگاڑنے والا جتنا بڑا ہوگا، اتنا ہی بہتر!
تمام کار ماڈلز سپائلر کی تنصیب کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ کار کے استحکام کو بہتر بنانے کے حصے کے طور پر، تیز کار باڈیز مثانے کی مصروفیت کے لیے بہتر ہیں، اور چھوٹی نقل مکانی والی کار باڈیز زیادہ "لت" ہوتی ہیں۔
جیسا کہ بہت سے ڈرائیور ایلومینیم اور میگنیشیم سے بنے سپوئلر کا انتخاب کرتے ہیں، گاڑی کا مجموعی وزن بڑھ جاتا ہے۔ اور زیادہ پھیلا ہوا سپوئلر کار کی اسٹیئرنگ مزاحمت کو بڑھاتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت کم ہوتی ہے۔ اس لیے، سپائلر انسٹال کرتے وقت، ڈرائیوروں کو آنکھ بند کر کے جمالیاتی مقاصد کے لیے بڑے سپوئلر کو لاگو یا تعینات نہیں کرنا چاہیے۔
غلط فہمی 2: وہیل ہب کو تصادفی طور پر پھیلائیں۔
وہیل ہب کو تبدیل کرنا اتنا آسان نہیں جتنا "دھاتی کے ٹائر کو تبدیل کرنا"۔ وہیل ہب کی درست ترمیم نہ صرف جمالیاتی انڈیکس میں اضافہ کرے گی بلکہ کار کی کارکردگی کو بھی بہتر بنائے گی۔ دوسری صورت میں یہ ناکام ہو جائے گا.
بڑے پہیوں کے ساتھ مل کر چوڑے، اسٹیپر ٹائر رول کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتے ہیں، زیادہ استحکام فراہم کرتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، بہت سے ڈرائیور بڑی بائک کا انتخاب کریں گے۔ تاہم، یہ واضح رہے کہ اگر کار کے ٹائر فلیٹ ہیں، تو وہ طاقت سے محروم ہو جائیں گے اور قابل استعمال حد تک کم ہو جائیں گے۔ اس کے علاوہ، ٹائر کے پہیوں کو تبدیل کرتے وقت، عام طور پر ٹائر اور ٹائر اصل ٹائروں سے کل چوڑائی میں 3 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں بدلتے ہیں، ورنہ ایندھن کی کھپت کم ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں سواری کا معیار خراب ہو جائے گا، اور رگڑنے کے نتیجے میں ٹائر کے اندر کا حصہ ہوتا ہے۔ وہیل غیر معمولی لباس اور غلط طریقے سے نصب ٹائروں کی وجہ سے فلائی وہیل فلائی ہونے پر وارپنگ۔
غلط فہمی 3: anticoagulants کو نظر انداز کرنا
ترمیم شدہ گاڑی کے "لوگو" کو نمایاں کرنے کے لیے، بہت سے ڈرائیور اصل کار کے بمپر کو اتارنے اور پورے جسم میں زیادہ مقدار میں فائبر گلاس لگانے کا انتخاب کریں گے، جو نہ صرف ترمیم شدہ گاڑی کی مخصوص "شناخت" کو ظاہر کرے گا، بلکہ کارکردگی بھی۔ جیسے گاڑیوں میں۔ . درحقیقت، یہ نادانستہ طور پر گاڑی کی حفاظت سے سمجھوتہ کرے گا۔ کیونکہ کار کا اصل بمپر سختی کو جذب کرتا ہے، لیکن جب اسے ہٹا کر اس کی جگہ سخت فائبر گلاس گھیر دیا جاتا ہے، تو گاڑی گرنے سے لوگوں اور گاڑیوں کو نقصان پہنچنے کا خاصا خطرہ ہو سکتا ہے۔
متک 4: جب ایگزاسٹ پائپ بڑا ہوتا ہے تو کار تیز چلتی ہے!
کار کی ظاہری شکل کے علاوہ، گاڑی کی رفتار کو بہتر بنانے کے لیے ایک اور تبدیلی کی منصوبہ بندی کی گئی ہے۔ لہٰذا، کچھ کار مالکان جو درمیانی فاصلے کی طاقت کے ساتھ "کام" نہیں کرتے ہیں، سوچتے ہیں کہ اس سے نہ صرف کار کی آواز "گرنٹ" ہو جائے گی، بلکہ کار مزید طاقتور بھی ہو جائے گی۔ . بلاشبہ، صرف ایگزاسٹ پائپ کو تبدیل کرنے سے انجن کو تبدیل کیے بغیر طاقت میں بہتری آئے گی۔