کس قسم کی کار میں ترمیم سالانہ امتحان پاس کر سکتی ہے، یہ کار میں ترمیم کرنے والے دوستوں کے لیے ہمیشہ سے درد سر رہا ہے، گوانگزو لیگو آٹوموبائل ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ Xiaobian آپ کو بتاتا ہے کہ درج ذیل ترمیم سالانہ ٹیسٹ کو آسانی سے پاس کر سکتی ہے!
1. تھروٹل والو میں اضافہ کریں: انٹیک ہوا کے بہاؤ کو نمایاں طور پر بڑھانے کے لیے، لیکن تیل اور گیس کے مرکب کے کم تناسب کی وجہ سے، انجن کھٹکھٹائے گا۔ 2. ہائی کمپریشن ریشو اور لائٹ پسٹن: انجن کے کرینک شافٹ اور کنیکٹنگ راڈ پر بوجھ کو کم کریں، انجن تیزی سے جواب دیتا ہے اور دھماکہ خیز قوت زیادہ مضبوط ہوتی ہے۔ 3. ہائی ویونگ اینگل کیم شافٹ: والو لفٹ اور اوپننگ ویونگ اینگل بڑا ہے، جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ زیادہ آتش گیر مرکب سلنڈر میں داخل ہو اور ایگزاسٹ ہموار ہو۔ 4. بنیادی کمی کا تناسب اور گیئر: بنیادی کمی کا تناسب بڑھا دیا گیا ہے۔ پہلے سے چوتھے گیئرز کا گیئر ریشو انکرپٹڈ ہے، جو پوری گاڑی کی سرعت کو بہتر بنا سکتا ہے، لیکن اوپر کی رفتار کو کم کرنے کی قیمت پر۔ لہذا، آپ دم کے دانتوں کو بڑھا سکتے ہیں. 2 ~ 4 گیئر ریشوز کو انکرپٹ کیا گیا ہے۔ رفتار کے نقصان کو پورا کرنے کے لیے 5ویں گیئر کو پتلا کیا گیا ہے۔ 5. ہائی وولٹیج تار: اصل کار میں تقریباً 5,{14}} یورو کے ہائی ریزسٹنس لائیو تار کو تبدیل کرنے کے لیے کم مزاحمتی تار کا استعمال کریں، تاکہ اگنیشن کوائل سے خارج ہونے والی توانائی چنگاری میں بہت زیادہ منتقل ہو جائے۔ پلگ لگائیں، لیکن آگ جیسی علامات سے محتاط رہیں۔ 6. بیلنس بار: جسم کی سختی کو بڑھانے کے لیے گاڑی کے شاک ٹاور کو جوڑیں۔ سخت کنٹرول کی وجہ سے جسم کو خراب ہونے سے روکیں۔ 7. اسپارک پلگ: کم قیمت۔ زندگی 20،{18}} کلومیٹر تک مختصر ہے۔ اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت ناقص ہے۔ عام نکل کاپر اسپارک پلگ کی زندگی 100،{21}} کلومیٹر تک ہوتی ہے۔ یہ ایک تعارفی طریقہ ہے۔ گرمی مزاحمتی قدر کے انتخاب پر توجہ دی جانی چاہیے، انجن کی سرعت بہت کم ہے، بہت زیادہ کاربن کے ذخائر پیدا کرے گا۔ مضبوطی کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے قدرتی طور پر خواہش مند گاڑیاں جاپان میں 5 ڈگری سے 7 ڈگری تک استعمال کر سکتی ہیں، اور ٹربو چارجڈ گاڑیاں 7 ڈگری سے زیادہ ہونی چاہئیں۔ نوٹ: عام طور پر، جاپانی اسپارک پلگ کو 5 ڈگری، 6 ڈگری، اور 7 ڈگری پر درجہ بندی کیا جاتا ہے... لیکن یورپی اسپارک پلگ جیسے بوش اس کے بالکل برعکس ہیں۔ 8. مختلف آلات: غلط ڈیٹا ٹرانسمیشن کی وجہ سے، اصل کار پوائنٹر آلات عام طور پر ہیوی ڈیوٹی میں ترمیم شدہ گاڑیوں کے لیے ٹھیک نگرانی کی شرائط کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے اور انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ 9. فیول کنٹرول والو: اصل آئل ریٹرن والو عام طور پر 22.5~4 kPa ہے، اور ماڈل کی پریشر ویلیو مختلف ہے اور اسے ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔ 10. زمینی تار: زمینی تار کو مضبوط کرنے سے، مختلف برقی آلات کے اثر و رسوخ کو کم کیا جا سکتا ہے، اور بجلی کی پیداوار اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ 11. ایروڈائنامک کٹ: ایروڈائنامک کٹ، جو عام طور پر فارورڈ ایئر ڈیم پر مشتمل ہوتی ہے۔ ڈبل فرنٹ فینڈر۔ سائیڈ اسکرٹس۔ حوصلہ افزائی میں مدد کے لیے واقفیت۔ ایلومینیم کے مرکب زیادہ بھاری ہوتے ہیں۔ ہلکے لیکن ٹوٹے ہوئے ٹھنڈے کاربن فائبر اور ہلکے لیکن سخت گرم کاربن فائبر دستیاب ہیں، لیکن گرم کاربن فائبر اسپورٹس کاروں میں عام ہیں کیونکہ یہ بہت مہنگے ہیں۔ 12. کمپیوٹر کیلیبریشن: ECU پروگرام میں ترمیم کریں، ایندھن کی سپلائی میں اضافہ کریں، ایندھن کی کٹوتی کے وقت میں تاخیر کریں، اور ہارس پاور ایکسپورٹ لائنیرٹی کو ایڈجسٹ کریں۔ 13. لائٹ فلائی وہیل: اگر بیلنس فلائی وہیل بہت بھاری ہے، تو یہ دوبارہ سرعت کو متاثر کرے گا۔ لائٹ فلائی وہیل کو تبدیل کرنے سے تیز رفتاری کا اچھا ردعمل مل سکتا ہے، اور تیل کی علیحدگی زیادہ درست ہونی چاہیے۔ 14. پہیے اور ٹائر: ہائی فلیٹ ریشو پرفارمنس کے ٹائر گاڑیوں کی منتقلی کے دوران زیادہ جوابدہ ہوتے ہیں، کم اخترتی اور بڑھی ہوئی گرفت کے ساتھ۔ اور ہلکا وزن۔ اعلی سختی. اچھی گرمی کو ہٹانے والے کاسٹ ایلومینیم الائے وہیل کے مقابلے میں، جعلی الائے رنگ وزن میں ہلکے، مضبوط اور زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔