اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ٹائروں کا کوئی بھی بڑا برانڈ ہے (مشیلین، گڈیئر، اوٹائی، برج اسٹون، کانٹی نینٹل، وغیرہ)، ان کا ایک سب سے بڑا دشمن ہے، اور وہ ہے پانی۔ تو یہی وجہ ہو سکتی ہے کہ کار مالکان بارش میں گاڑی چلانا پسند نہیں کرتے۔ اگر ٹائر کو زیادہ دیر تک پانی میں بھگو کر رکھا جائے تو یہ ربڑ کی عمر کو تیز کرے گا اور ٹائر کی زندگی کو کم کر دے گا۔
تو، آپ پانی سے گاڑی چلانے کے بارے میں کتنا جانتے ہیں؟
1. گاڑی کی زیادہ سے زیادہ گہرائی۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، مختلف ماڈلز کی زیادہ سے زیادہ گہرائی مختلف ہوتی ہے۔ عام طور پر، جب تک گاڑی کو بند نہیں کیا جاتا ہے، پانی راستہ پائپ میں واپس نہیں آئے گا. لہٰذا، گاڑی کے ہوا کے داخلے کی اونچائی اکثر گاڑی کے پانی میں بہنے کی صلاحیت کا تعین کرتی ہے۔
اس لیے عام طور پر ہم اب بھی کھڑے پانی میں ٹائروں کی اونچائی پر انحصار کرتے ہیں تاکہ گاڑی کی واٹر ویڈنگ کی صلاحیت کا اندازہ لگایا جا سکے۔ عام حالات میں، محفوظ ویڈنگ رینج ٹائر کی اونچائی کے 2/3 سے کم ہوتی ہے۔ تاہم، پہیے کے سائز میں فرق کی وجہ سے، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ ٹائر کی اونچائی کے نصف سے کچھ زیادہ محفوظ ویڈنگ اونچائی کے طور پر طے کریں۔
2. ویڈنگ سیکشن کے ذریعے کم گیئر اور مستقل رفتار کا استعمال کریں۔
جب آپ اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ آپ کے سامنے موجود پانی سے آپ کی گاڑی کو کوئی خطرہ نہیں ہے، تو آپ کو گزرتے وقت بھی محتاط رہنا چاہیے۔ گاڑی کم گیئر میں ہونی چاہیے، اسٹیئرنگ وہیل اور ایکسلریٹر کو مستحکم رکھیں، اور اچانک شفٹوں اور دیگر حالات سے بچنے کے لیے مستقل رفتار سے گزرنے کی کوشش کریں۔ درمیان میں پارکنگ کا ذکر نہ کرنا۔ یہاں تک کہ اگر کوئی ہنگامی صورت حال پیش آتی ہے، تو گاڑی کو روکنے سے گریز کریں۔ اسی وقت، آپ وائپرز کو آن کر سکتے ہیں، کیونکہ پانی کے چھینٹے سامنے والی ونڈشیلڈ کو ڈھانپ سکتے ہیں اور ڈرائیونگ کی مرئیت کو متاثر کر سکتے ہیں۔
ویڈنگ ایریا سے گزرنے کے بعد، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، گاڑی سے باہر نکلنا نہ بھولیں اور چیک کریں کہ آیا آپ کی لائسنس پلیٹ ابھی بھی موجود ہے، کیونکہ اگر رفتار زیادہ ہے، تو پانی بہہ جائے گا، اور لائسنس پلیٹ کو پانی سے آسانی سے دھویا جا سکتا ہے۔
3. گاڑی کے پانی میں گرنے کے بعد کارٹ سیلف ریسکیو کا طریقہ
ایک بار جب گاڑی پانی میں رک جائے تو انجن کو دوبارہ شروع نہیں کرنا چاہیے، کیونکہ انجن کو دوبارہ شروع کرنے سے پانی سے بھرے سلنڈر کو کمپریسڈ پانی سے متاثر کیا جائے گا، جس سے انجن کو شدید نقصان پہنچے گا۔ مزید برآں، اس طرح کے غلط کام کی وجہ سے انجن کو پہنچنے والے نقصان کا احاطہ انشورنس سے کیا جاتا ہے۔
اگر مینوئل ٹرانسمیشن کار پانی میں گھومتے وقت رک جاتی ہے، تو آپ گیئر کو نیوٹرل میں شفٹ کر سکتے ہیں، ہینڈ بریک چھوڑ سکتے ہیں، اور ریسکیو کا انتظار کرنے کے لیے کار کو اونچی زمین پر دھکیل سکتے ہیں۔
اگر یہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ماڈل ہے تو، گیئر کو براہ راست N میں شفٹ کرنا بہتر ہے۔ اگر ویڈنگ کے بعد گیئر P میں ہے، تو گھبرائیں نہیں، کیونکہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ماڈلز کے بہت سے ٹرانسمیشن مینوفیکچررز نے ہنگامی میکینیکل ان لاک کرنے کے طریقے ترتیب دیے ہیں۔ غیر مقفل کرنے والا بٹن عام طور پر گیئر لیور کے ساتھ واقع ہوتا ہے۔ اگر آپ کی کار الیکٹرانک ہینڈ بریک سے لیس ہے، تو آپ کو اسے استعمال کرنے سے بھی گریز کرنا چاہیے۔
4. پانی میں ڈوبنے کے بعد گاڑی کو بچانے کے لیے ٹوانگ کا طریقہ
بچاؤ کے عمل کے دوران، دو پہیوں والی گاڑیوں کو توجہ دینے کی ضرورت ہے تاکہ گاڑی کے ڈرائیونگ پہیے زمین کو چھونے سے بچ سکیں۔ چار پہیوں والی گاڑیوں کو ڈرائیونگ کے طریقہ کار کے مطابق باندھنا چاہیے۔ پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں کو فور وہیل ڈرائیو سٹیٹ کے جاری ہونے پر براہ راست باندھا جا سکتا ہے۔ بروقت فور وہیل ڈرائیو اور کل وقتی فور وہیل ڈرائیو کو براہ راست نہیں باندھا جا سکتا۔
5. پانی کی انشورنس کے استعمال کے بارے میں تجاویز
1. گاڑیوں کی واٹر ویڈنگ سے متعلق انشورنس کی دو قسمیں ہیں، ایک سب سے عام کار کو پہنچنے والے نقصان کا بیمہ، اور دوسرا انجن اسپیشل نقصان کا انشورنس کہلاتا ہے، جسے عام طور پر واٹر ویڈنگ انشورنس کہا جاتا ہے۔ سب سے پہلے، ہر کسی کو سمجھنا چاہیے کہ پانی کی انشورنس ایک اضافی انشورنس ہے اور اسے الگ سے نہیں خریدا جا سکتا۔ پانی سے متعلق بیمہ صرف گاڑی کو پہنچنے والے نقصان کا انشورنس خریدنے کے بعد ہی خریدا جا سکتا ہے۔ مخصوص پریمیم رقم کا تعین کار کی قیمت کی بنیاد پر کیا جائے گا۔
2. Eیہاں تک کہ اگر آپ پانی کی انشورنس خریدتے ہیں، تو آپ پوری رقم ادا کرنے کے قابل نہیں ہوسکتے ہیں۔ انشورنس کمپنی پر منحصر ہے، "واٹر انشورنس" میں 15٪ سے 20٪ کی مطلق کٹوتی کی شرح ہوتی ہے۔ کہنے کا مطلب یہ ہے کہ گاڑی کے نقصان کے انشورنس کے لیے انشورنس کمپنیوں کی معاوضہ کی شرح عام طور پر 70% ہے، جب کہ پانی سے متعلق انشورنس کے لیے، یہ 80% سے 85% ہے۔ کار کو پہنچنے والے نقصان کا بیمہ، پانی سے متعلق بیمہ، کٹوتیوں کو چھوڑ کر کار کو پہنچنے والے نقصان کا بیمہ، اور کٹوتیوں کو چھوڑ کر پانی سے متعلق انشورنس خریدنے کے بعد ہی حادثاتی نقصانات کا مکمل معاوضہ حاصل کیا جا سکتا ہے۔ اور تمام انشورنس کمپنیاں بغیر کٹوتی کے پانی سے متعلق انشورنس فراہم نہیں کرتی ہیں۔
3. یہ بھی واضح رہے کہ اگر آپ گاڑی کے انجن میں پانی داخل ہونے کے بعد گاڑی کو زبردستی دوبارہ سٹارٹ کرتے ہیں، جس سے انجن کو نقصان ہوتا ہے، تو انشورنس کمپنی اسے جان بوجھ کر کام سمجھے گی اور معاوضہ دینے سے انکار کر دے گی۔
6. ویڈنگ کے بعد دیکھ بھال اور مرمت
بارش کے بعد گاڑیوں کی دیکھ بھال اور مرمت بھی بہت ضروری ہے:
1. شدید بارش کے بعد گاڑی کو وقت پر صاف کرنا چاہیے۔ گاڑی کے خلاء میں باقی کیچڑ اور نمی پینٹ کو نقصان پہنچائے گی۔ اگر خروںچ ہیں، تو انہیں فوری طور پر ٹھیک کیا جانا چاہئے. نہ صرف پینٹ سے کوئی تحفظ نہیں ہے، یہ علاقے گیلے موسم کے سامنے آنے پر زنگ لگنے کا شکار ہوتے ہیں۔ گاڑی میں پانی داخل ہونے کے بعد، سیٹوں، سیٹ کور وغیرہ کو جراثیم کش اور بلیچنگ پاؤڈر سے دھونا اور پھر دھوپ میں خشک کرنا بہتر ہے۔ کار میں دیگر اندرونی سجاوٹ کو اوزون کے ذریعے جراثیم سے پاک کیا جا سکتا ہے۔
2. شدید بارش کے بعد کئی چیزوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے: ایئر فلٹر، انجن آئل اور آئل فلٹر۔ کیونکہ بارش کے بعد، فلٹر آسانی سے نمی سے متاثر ہوتا ہے، بیکٹیریا کو جمع کرتا ہے اور ڈھیلا ہو جاتا ہے۔ ایک بار جب یہ سانچوں کو ایئر کنڈیشنر کے ذریعے گاڑی میں اڑا دیا جائے تو یہ ہماری صحت کے لیے نقصان کا باعث بنیں گے۔
3. جن علاقوں کو چیک کرنے کی ضرورت ہے وہ ہیں: بریکنگ سسٹم بنیادی طور پر یہ چیک کرنے کے لیے ہے کہ آیا بریک فلوئڈ گیلا ہے، لائٹنگ سسٹم بنیادی طور پر یہ چیک کرنے کے لیے ہے کہ آیا لائٹس میں پانی کا رساو ہے، اور بیٹری کو چیک کیا جاتا ہے کیونکہ پانی تیز ہو جائے گا۔ بیٹری الیکٹروڈ کا آکسیکرن، جو بیٹری کی کارکردگی اور زندگی کو متاثر کرے گا۔ بڑی رعایت۔
4. اس کے علاوہ، سب سے اہم چیز سرکٹ کو چیک کرنا ہے. بارش کے بعد گاڑی میں کئی جگہوں پر پانی گاڑی کے کچھ حصوں کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ سنگین صورتوں میں، یہ گاڑی کے الیکٹرانک آلات کے شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتا ہے۔