جب بہت سے لوگ کار خریدتے ہیں، ظاہری شکل، اندرونی، ترتیب اور پائیداری کے علاوہ، وہ جس چیز کے بارے میں سب سے زیادہ فکر مند ہوتے ہیں وہ کار کی ایندھن کی کھپت کی کارکردگی ہے۔ سب کے بعد، یہ مستقبل میں کار کے استعمال کی لاگت کا بنیادی عنصر ہے، لہذا بہت سے کار مالکان نے اپنی پوری کوشش کی ہے. ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے۔
تیل کی قیمتیں کئی بار ایڈجسٹ کی گئی ہیں اور نسبتاً تیزی سے بڑھی ہیں۔ زیادہ سے زیادہ لوگ کاروں پر خرچ کر رہے ہیں۔ ایندھن کی بچت کا موضوع زیادہ سے زیادہ توجہ مبذول کر رہا ہے۔ میں فوری طور پر تجربہ کار ڈرائیوروں سے ایندھن کی بچت کے بارے میں مشورہ طلب کرتا ہوں۔ تاہم، کچھ تجاویز جو کچھ تجربہ کار ڈرائیور سمجھتے ہیں کہ ایندھن کی بچت بہت زیادہ ہے، دستیاب نہیں ہیں۔ یہ کام نہیں کر سکتا، لیکن یہ زیادہ ایندھن استعمال کرے گا. آج میں آپ کو ایک اچھی اصلاح دوں گا۔
NO.1 غیر جانبدار میں کوسٹنگ زیادہ ایندھن کی بچت ہے۔
یہ بہت سے تجربہ کار ڈرائیوروں کی پسندیدہ چیز ہے۔ درحقیقت، بہت عرصہ پہلے، جب بہت سے ماڈلز میں الیکٹرانک انجیکشن انجن نہیں ہوتے تھے، یا کچھ بڑی ڈیزل گاڑیوں پر، نیوٹرل میں کوسٹنگ واقعی زیادہ ایندھن کی بچت کر سکتی تھی۔ لیکن اب ہم الیکٹرانک انجیکشن کے دور میں ہیں۔ , بہت سے ماڈل گیئر میں کوسٹنگ کرتے وقت ایندھن نہیں لگاتے ہیں۔ اگر آپ نیوٹرل میں ساحل پر جانا جاری رکھیں گے تو انجن اضافی ایندھن استعمال کرتے ہوئے بیکار رفتار سے کام کرے گا۔
نمبر 2 دستی ٹرانسمیشن آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے زیادہ ایندھن کی بچت ہے۔
اس دور میں جب مینوئل ٹرانسمیشن دبنگ تھی، آٹومیٹک ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی اتنی ترقی یافتہ نہیں تھی جتنی کہ اب ہے۔ 4/5AT آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے مقابلے میں، روایتی 5/6-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن میں ٹرانسمیشن کی کارکردگی بہت زیادہ ہوتی ہے۔ ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی کے ساتھ، CVT، DSG، 8AT اور دیگر گیئر باکسز مسلسل ابھر رہے ہیں، کمپیوٹر لاجک کو مسلسل اپ گریڈ کیا جا رہا ہے، گیئر ریشو ایڈجسٹمنٹ بہتر سے بہتر ہو رہی ہے، اور آٹومیٹک ٹرانسمیشن مینوئل ٹرانسمیشن سے بھی زیادہ ایندھن کی بچت ہے۔
نمبر 3 اوور ٹیکنگ کے لیے اپ شفٹنگ
عام طور پر، زیادہ تر طلباء جو ابھی ڈرائیونگ اسکولوں سے فارغ التحصیل ہوئے ہیں سوچتے ہیں کہ ہائی گیئرز زیادہ تیز ہیں، اس لیے اوور ٹیک کرتے وقت انہیں اوپر کی طرف بڑھنے کی ضرورت ہے۔ درحقیقت، ہائی گیئرز میں کم ٹارک اور ناکافی پاور آؤٹ پٹ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ درست طریقے سے اوورٹیکنگ آپ کو نیچے کی طرف جانا چاہیے۔ خودکار ٹرانسمیشن کے لیے، آپ کو صرف تھروٹل کو فرش کرنے کی ضرورت ہے، اور کافی ٹارک فراہم کرنے کے لیے ٹرانسمیشن خود بخود نیچے کی طرف جائے گی۔
نمبر 4 کم رفتار اور زیادہ گیئر پر گاڑی چلانا
کچھ ڈرائیور زیادہ گیئرز اور کم رفتار میں گاڑی چلانا پسند کرتے ہیں۔ اس سے انجن پر بوجھ بڑھے گا، اور کم رفتار بھی انجن میں ناکافی دہن کا سبب بنے گی اور آسانی سے کاربن کے ذخائر کا سبب بنے گی۔ لہذا، گاڑی چلانے کا سب سے معقول طریقہ یہ ہے کہ انجن کو چلنے دیا جائے رفتار زیادہ تر اقتصادی رفتار کی حد کے اندر ہوتی ہے۔
نمبر 5 نقل مکانی جتنی کم ہوگی، ایندھن کا استعمال اتنا ہی کم ہوگا۔
عام طور پر، چھوٹے نقل مکانی کرنے والے ماڈلز میں بڑے نقل مکانی والے ماڈلز کے مقابلے میں کم ایندھن کی کھپت ہوتی ہے، لیکن یہ مطلق نہیں ہے۔ ایندھن کی کھپت کی سطح مکمل طور پر انجن کی نقل مکانی سے طے نہیں ہوتی ہے۔ جسم کا وزن، کار کی ایروڈائنامک خصوصیات، اور انجن ٹیکنالوجی کے مختلف پہلوؤں اور گیئر باکس کی تبدیلی کی منطق بھی گاڑی کے ایندھن کی کھپت کو متاثر کرے گی۔ چھوٹی نقل مکانی کرنے والی گاڑیوں کے کم رفتار پر گاڑی چلانے کے زیادہ فوائد ہوتے ہیں، جب کہ بڑی نقل مکانی کرنے والی گاڑیاں تیز رفتاری سے گاڑی چلانے پر زیادہ کارآمد ہوتی ہیں۔
نمبر 6 کھڑکیاں کھولنے سے ائیرکنڈیشنر آن کرنے سے ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔
نسبتاً گرم موسم میں، بہت سے کار مالکان وینٹیلیشن کے لیے کھلی کھڑکیوں کے ساتھ گاڑی چلانا پسند کرتے ہیں، یہ سوچ کر کہ اس سے ایندھن کی کھپت میں بچت ہو سکتی ہے۔ یہ کم رفتار پر درست ہے، لیکن گاڑی کی رفتار بڑھنے کے بعد اب ایسا نہیں رہتا۔ کھڑکیاں کھولنے کے بعد، ہوا کی مزاحمت زیادہ ہوتی ہے، اس لیے یہ ایئر کنڈیشنر آن کرنے سے زیادہ ایندھن استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، موجودہ ہوا کا معیار خراب ہے، لہذا یہ ایئر کنڈیشنر کو آن کرنے کی سفارش کی جاتی ہے!
نمبر 7 ایندھن کی سطح کو کم کریں۔
ایندھن کا درجہ تیل کی مخالف دستک کارکردگی کی نمائندگی کرتا ہے۔ کمپریشن کا تناسب جتنا زیادہ ہوگا، ایندھن کا درجہ اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ اگر پیسے بچانے کے لیے گریڈ کو کم کیا جاتا ہے، تو یہ اصل کار کے کمپیوٹر کے ڈیزائن پروگرام کو تباہ کر دے گا، جس کی وجہ سے یہ کمپن ہو جائے گا۔ ، یا یہ کاربن کے ذخائر کا سبب بن سکتا ہے یا انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
خلاصہ: اتنا علم پڑھنے کے بعد، مجھے یقین ہے کہ آپ کو ایندھن کی معیشت کے بارے میں ایک نئی سمجھ آئے گی۔ تیز رفتار تکنیکی ترقی کے اس دور میں کچھ روایتی چیزیں لاگو نہیں ہیں۔ صحیح ڈرائیونگ کی مہارت حاصل کریں اور اپنی کار کی باقاعدہ دیکھ بھال کریں۔ بہترین کارکردگی اور ایندھن کی بچت کا مقصد حاصل کرنے کے لیے۔