کار کے اندرونی حصے کو حسب ضرورت بنانے سے پہلے کیا جاننا چاہیے۔

کار کے اندرونی حصے کو حسب ضرورت بنانے سے پہلے کیا جاننا چاہیے۔

1: کار کے اندرونی حصے کو حسب ضرورت بنانے کے مقصد کے بارے میں فیصلہ کریں۔ سب سے پہلے، آپ کو اپنے آپ سے ایک سوال پوچھنا ہوگا - ترمیم کے بعد میں اس گاڑی کو کہاں چلاؤں گا؟ کیا ریلی نکالی جائے گی یا آف روڈ؟ کیا یہ ٹریلر ہونا ہے یا چٹان پر چڑھنا؟ ہو سکتا ہے کہ آپ اس کے بارے میں مزید سوچیں، ترمیمی سمتوں کی فہرست بنائیں جن میں کچھ مشترک ہے، اور پھر واضح طور پر اپنی ترمیم کی سمت تلاش کر سکتے ہیں، تاکہ آپ فیصلہ کر سکیں کہ اگلے مرحلے کی تیاری کیسے کی جائے۔

2: اپنی مرضی کے مطابق تبدیل شدہ کار پلیٹ فارم کا انتخاب کریں، جسے شاید ایک چیسس بھی کہا جاتا ہے، جو اپنی مرضی کے مطابق ترمیم شدہ کار کی بنیاد ہے۔ ایک بار جب آپ تبدیلی کی سمت کا فیصلہ کر لیتے ہیں، تو یہ ضروری ہے کہ آپ کے لیے صحیح پلیٹ فارم ہو۔ اگر آپ لمبی مسافت طے کرنا چاہتے ہیں، تو لمبی وہیل بیس کے ساتھ پک اپ ٹرک چیسس زیادہ موزوں ہے۔ اگر آپ صرف ریت پر جانا چاہتے ہیں اور چٹانوں پر چڑھنا چاہتے ہیں، تو ایک چھوٹی وہیل بیس کے علاوہ سامنے اور عقبی انٹیگرل پل کے ساتھ ایک چیسس زیادہ موزوں ہے۔ اگر آپ کسی ریس میں جانا چاہتے ہیں تو Y60 اس کی وشوسنییتا کو برداشت نہیں کیا جائے گا۔ بلاشبہ، پلیٹ فارم کا انتخاب کرتے وقت دیگر جسمانی خصوصیات پر بھی غور کیا جانا چاہیے، جیسے چوڑائی، کرب ویٹ، ڈرائیو ٹرین لے آؤٹ، مسافروں کی گنجائش، اور ایندھن کی معیشت۔

3: گاڑی کی تبدیلی میں ٹرانسمیشن سسٹم اولین ترجیح ہے۔ آپ کا مقصد اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا آپ کو چار سلنڈر، چھ سلنڈر، آٹھ سلنڈر یا یہاں تک کہ بارہ سلنڈر والے انجن سے لیس ہونا چاہیے اور آپ کو اپنے انجن کا انتخاب مقصد کے مطابق کرنا چاہیے۔ یا تو افقی یا عمودی طور پر۔ آپ اسے برقی موٹر کے ساتھ ترتیب دینے کا بھی انتخاب کر سکتے ہیں تاکہ تیز رفتاری کی خوشی میں اضافہ ہو۔ انجن منتخب ہونے کے بعد، آپ کو دوسری ٹرانسمیشن کا انتخاب کرنا چاہیے جو اس سے مماثل ہو۔ چاہے آپ خودکار ٹرانسمیشن کی مستقل مزاجی کو پسند کریں یا دستی ٹرانسمیشن کا احساس، آپ کو یقینی بنانا چاہیے کہ یہ انجن کے بڑے ٹارک کو برداشت کر سکتا ہے۔ بلاشبہ، ٹرانسمیشن سسٹم میں ٹرانسفر کیس، ڈیفرینشل لاک وغیرہ بھی شامل ہیں۔ مثال کے طور پر ڈرفٹ کاریں عام طور پر ریئر وہیل ڈرائیو ہوتی ہیں، ریلی کاریں دو اور چار پہیوں والی ڈرائیو میں دستیاب ہوتی ہیں، اور آف روڈ گاڑیاں چار پہیوں والی ہوتی ہیں۔ ڈرائیو اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کونسی ڈرائیو کا انتخاب کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بجلی ان پہیوں تک پہنچائی گئی ہے جن کو موڑنا ہے۔

4: معطلی کا نظام منتخب کریں۔

معطلی کا نظام اور ٹرانسمیشن سسٹم ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے، اور بہترین معطلی گاڑی کی گزرنے اور معاون کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے۔ اگر آپ آف روڈ گاڑی میں ترمیم کرنا چاہتے ہیں تو طویل سفر کے لیے سسپنشن رکھنا زیادہ موزوں ہے، جب کہ ریلی کار کو ہموار متحرک سسپنشن کی ضرورت ہوتی ہے، اور اگر آپ ٹریلر میں ترمیم کرنا چاہتے ہیں تو پیچھے کی سسپنشن کی مضبوطی زیادہ ہوتی ہے۔ اہم

5: کار کے اندرونی حصوں کے لیے اپنی مرضی کے مطابق پہیوں اور ٹائروں کا انتخاب۔

اپنی مرضی کے مطابق ترمیم شدہ کاروں کے لیے وہیل ہب کا انتخاب بھی اہم ہے، چاہے فورجنگ کا انتخاب کریں یا کاسٹنگ؟ آفسیٹ میں فرق بیرنگ، سسپنشن اور اسٹیئرنگ پرزوں پر دباؤ میں فرق کو متاثر کرتا ہے، اور یہاں تک کہ مرکز ثقل اور گاڑی کے سفری راستے کو بھی متاثر کرتا ہے۔ اور ٹائر سے متعلقہ مطلوبہ الفاظ جیسے کہ رفتار کی درجہ بندی، لوڈ کی حد، چلنے کا پیٹرن، موسمی، ٹریڈ گریڈ، اور مواد وہ ہیں جو آپ کو ٹائر کا انتخاب کرتے وقت جاننے کی ضرورت ہے، یہ بالکل ایسا نہیں ہے جیسے کسی اصل کار کے لیے ایک مختلف ٹائر کے ساتھ ایک ہی ماڈل خریدیں۔ اس کے طور پر سادہ.