آٹوموٹو سیٹ انڈسٹری کی ترقی میں، صارفین سیٹوں کے حفاظتی ضوابط، سیٹ ڈیزائن اور تکنیکی ترقی پر زیادہ سے زیادہ توجہ دیتے ہیں، اس لیے سامنے والی بینچ کی سیٹ آہستہ آہستہ لوگوں کی نظروں سے اوجھل ہو گئی ہے۔ Xiamen Kench کی طرف سے یہ مضمون آپ کو اہم وجوہات کو سمجھنے کے لۓ لے جائے گا کیوں کہ سامنےبینچ سیٹآہستہ آہستہ جدید گاڑیوں میں غائب ہو گیا ہے۔
تاریخی پس منظر
●سامنے والی بینچ سیٹ گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں سے نکلی ہے اور زیادہ مسافروں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے
● 1911 میں، شیورلیٹ سی سیریز کلاسک سکس نے فرنٹ بینچ سیٹ کو اپنایا، جس میں ایک ہی وقت میں 3 افراد ساتھ ساتھ بیٹھ سکتے ہیں۔
●-20ویں صدی کے وسط میں، فرنٹ بنچ سیٹ فیملی کاروں، کمپیکٹ کاروں اور یہاں تک کہ اوپن ایئر ڈرائیو ان سنیما گھروں میں بھی مقبول تھی۔
صارفین کی ترجیحات میں تبدیلیاں
● دوسری جنگ عظیم کے بعد، صارفین نے بالٹی سیٹوں والی اسپورٹس کاروں اور ماڈلز کو پسند کرنا شروع کیا۔
● Ford Mustang اور Chevrolet Corvette جیسے ماڈلز نے بالٹی سیٹیں دکھائیں، جو کھیل اور فیشن کے احساس کی عکاسی کرتی ہیں۔
● سامنے والی بینچ کی نشست انفرادیت اور حفاظتی فرسٹ کلچر کے لیے سازگار نہیں ہے۔
حفاظتی ضوابط
● 1970 اور 1980 کی دہائیوں میں، آٹوموٹیو انڈسٹری نے سیٹ بیلٹ اور ایئر بیگ متعارف کرائے، حفاظت کے سخت معیارات قائم کیے تھے۔
● سامنے والی بینچ کی نشستیں تصادم کے دوران خطرناک ہوتی ہیں اور مؤثر روک تھام کے نظام کی کمی ہوتی ہے۔
ڈیزائن کی پیشرفت
● فرنٹ بنچ سیٹوں سے لے کر بالٹی سیٹس، سنٹرل کنسولز، آرمریسٹس اور کپ ہولڈرز جو اضافی اسٹوریج کی جگہ فراہم کرتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، گاڑیاں آہستہ آہستہ کمپیکٹ ہوتی گئیں، اور بالٹی سیٹوں نے مسافروں کو زیادہ جگہ اور آرام فراہم کیا۔
● ارگونومکس: بالٹی سیٹیں بہتر سپورٹ اور ایڈجسٹ ایبلٹی کے ساتھ بہتر ایرگونومکس اور آرام فراہم کرتی ہیں۔
نتیجہ
حفاظتی ضوابط، تکنیکی ترقی اور صارفین کی ترجیحات کی ترقی کی وجہ سے جدید کاروں میں فرنٹ بنچ کی نشستیں آہستہ آہستہ ختم ہو جاتی ہیں۔ بعد میں بالٹی سیٹوں کی مقبولیت آٹوموٹیو انڈسٹری کے ذاتی، آرام دہ اور محفوظ ڈرائیونگ کے تجربے کو حاصل کرنے کے رجحان کی عکاسی کرتی ہے۔