میڈیا رپورٹس کے مطابق مشی گن میں فورڈ موٹر کمپنی کی جانب سے بنائی گئی بیٹری فیکٹری پیداواری صلاحیت اور بھرتی کے پیمانے میں کمی کر رہی ہے، کیونکہ کمپنی کا خیال ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ کمزور ہو جائے گی۔
21 نومبر کو، فورڈ موٹر کمپنی نے کہا کہ وہ مارشل فیکٹری کی تعمیر دوبارہ شروع کر رہی ہے، جو دو ماہ قبل معطل کر دی گئی تھی۔ تاہم، فیکٹری کی بیٹری کی پیداوار تقریباً 20GWh ہے، جو ہر سال تقریباً 230،000 الیکٹرک گاڑیاں فراہم کرنے کے لیے کافی ہے، جو کہ پہلے کی منصوبہ بند 400،000 سے کم ہے۔ کمپنی نے ایک بیان میں کہا کہ فیکٹری 2026 میں کام شروع کر دے گی اور اس میں 2,500 کے بجائے 1,700 ملازمین ہوں گے۔
پیداواری صلاحیت اور بھرتی کے پیمانے میں کمی برقی گاڑیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فورڈ کی حکمت عملی کا حصہ ہے، جس میں الیکٹرک گاڑیوں کی نئی پیداواری صلاحیت کے اخراجات میں 12 بلین ڈالر کی تاخیر بھی شامل ہے۔ فورڈ نے پہلے 2026 کے آخر تک سالانہ 2 ملین الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کا منصوبہ ترک کر دیا تھا، اور اب وہ یہ بتانے کو تیار نہیں ہے کہ اس سنگ میل تک پہنچنے کی توقع ہے۔ اس سال کی تیسری سہ ماہی میں، کمپنی کے F-150 لائٹننگ الیکٹرک پک اپ ٹرک کی فروخت میں 46% کی کمی واقع ہوئی۔
فورڈ کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر مارک ٹربی نے میڈیا کو بتایا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت "ہماری یا پوری صنعت کی توقع کی رفتار سے نہیں بڑھی ہے۔ ہمیں امید ہے کہ سرمائے کی تقسیم کے طریقہ کار کی سختی سے پابندی کریں گے اور مماثل پیداوار اور مستقبل کی پیداوار پر غور کریں گے۔ طلب کے مطابق صلاحیت۔"
روبی نے کہا کہ فیکٹری میں فورڈ کے کل اخراجات اصل میں 3.5 بلین ڈالر مقرر کیے گئے تھے، لیکن پیداواری صلاحیت کی ایڈجسٹمنٹ کے مطابق کل سرمایہ کاری کم ہو جائے گی، جس کے تقریباً 2 بلین ڈالر تک گرنے کی امید ہے۔
رپورٹ کے مطابق، یونائیٹڈ آٹو ورکرز یونین (UAW) کے ساتھ نئے لیبر کنٹریکٹ پر سمجھوتہ کرنے کے بعد، فورڈ نے مشی گن فیکٹری کا سائز کم کرنے کا فیصلہ کیا۔ نئے لیبر کنٹریکٹ نے اجرت میں 25% اضافہ کرکے $42 فی گھنٹہ کردیا ہے۔ فیکٹری فی الحال یونین نہیں ہے، لیکن امید ہے کہ UAW فیکٹری کو نشانہ بنائے گا اور اسے اپنے عمومی لیبر معاہدے میں شامل کرے گا۔ ٹربی نے کہا، "مزدوری لاگت ان عوامل میں سے ایک ہے جس پر ہم غور کرتے ہیں۔"