Ford's Lancia Delta Integrale Evolution یقیناً اب تک کی سب سے بڑی روڈ ریلی گاڑیوں میں سے ایک ہے۔
ماڈل کی شان کو دوبارہ بنانے کی کوشش میں، Automobili Amos نامی ایک اطالوی کمپنی نے اس کے لیے ایک جامع بحالی پروگرام ڈیزائن کیا ہے۔ کمپنی نے 1983 کا ڈیلٹا انٹیگریل لیا اور زیادہ تر بیرونی پینلز اور تراشے ہوئے ٹکڑوں کو ہٹا کر اس میں ترمیم کی، بشمول ہڈ، فرنٹ بمپر اور فرنٹ فاشیا، ہیچ، رئیر بمپر، اور رئیر سپوئلر، اور ان کی جگہ اپنی مرضی کے کاربن فائبر پرزوں سے۔
دوسرے پینلز میں سے زیادہ تر ایلومینیم سے ہاتھ سے تیار کیے گئے تھے، بشمول پل آؤٹ گارڈز اور پیچھے کے دروازے کے پینل ہٹا دیے گئے تھے۔ یہ سب گاڑی کے وزن کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں جبکہ جسم میں کچھ سختی بھی شامل کرتے ہیں۔
آخر میں، ترمیم شدہ کار کا کل وزن تقریباً 1,250 کلوگرام (تقریباً 90 کلوگرام نیچے) ہے۔
ترمیم شدہ کار کے وزن کو دیکھتے ہوئے، یہ واضح ہے کہ گاڑی کو چلانے کے لیے زیادہ ہارس پاور کی ضرورت نہیں ہے۔ ہڈ کے نیچے، ٹیم نے اصل 2۔{1}}لیٹر ٹوئن کیم ٹربو چارجڈ فور سلنڈر کو دوبارہ بنایا اور اسے فری انٹیک اور ایگزاسٹ کے ساتھ جوڑا جو تقریباً 246kW پیدا کرتا ہے۔
اسے دوبارہ ڈیزائن شدہ دستی ٹرانسمیشن اور سخت تفریق کے ذریعے پہیوں پر بھیجا جاتا ہے۔ رفتار کے لیے گاڑی کو ٹارمک ٹیسٹ کرنے کے بعد، کمپنی کا کہنا ہے کہ یہ تقریباً 4۔{3}} سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے دوڑ سکتی ہے۔ جیسا کہ آپ تصور کر سکتے ہیں، یہ 1980 کی دہائی کی مونٹی کارلو ریلی میں واپسی کی طرح محسوس ہوتا ہے۔
اور اندرونی تبدیلیاں بیرونی سے بھی زیادہ شاندار ہیں۔ Automobili Amos نے نرم براؤن اپہولسٹری، بظاہر مخملی نئی ونٹیج بالٹی سیٹیں، کاربن فائبر ٹرم کے ساتھ ایک ڈیش بورڈ، اور کچھ اصلی سوئچز کے ساتھ ڈیزائن کو شامل کرتے ہوئے، اندرونی حصے کو مکمل طور پر دوبارہ تیار کیا ہے۔
کمپنی صرف 20 یونٹ بنانے کا ارادہ رکھتی ہے، لہذا یہ سستا نہیں ہے۔ قیمتیں تقریباً $350،000 سے شروع ہوتی ہیں، لیکن یہ سب ان لوگوں کے لیے قابل قدر ہے جو ڈیلٹا ماڈلز کو پسند کرتے ہیں۔