نیا 2025 مرسڈیز بینز AMG E 53 AMG رینج میں تازہ ترین پلگ ان ہائبرڈ ہے۔ نئے پلگ ان ہائبرڈ مرسڈیز-اے ایم جی ای 53 میں بولڈ شکل اور کافی طاقت ہے۔ یہ ایک بہتر 3{8}}لیٹر ان لائن سکس سلنڈر ٹربو سے لیس ہے۔ سپر چارجڈ انجن اور مستقل طور پر ہم وقت ساز الیکٹرک موٹر جو 577 hp یا 603 hp اور 750 Nm ٹارک فراہم کرتی ہے۔ یہ نظام ایک الیکٹرک موٹر کو مربوط کرتا ہے جو 161 ہارس پاور فراہم کرتا ہے اور AMG اسپیڈ شفٹ TCT 9G آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں ضم ہے۔
اندر، نیا E 53 معیاری ہے جس میں مصنوعی چمڑے، بیسپوک ووڈ ٹرم اور AMG اسٹیئرنگ وہیل میں تراشی گئی فارم فٹنگ پرفارمنس سیٹوں کے ساتھ ساتھ 12۔{3}}انچ ڈرائیور ڈسپلے اور 14۔{5}} انچ کی انفوٹینمنٹ اسکرین۔ مرسڈیز بینز کی پوری چوڑائی والی سپر اسکرین ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے، جو فرنٹ سیٹ کے مسافروں کو گیمز، اسٹریمنگ سروسز اور متعدد بلٹ ان سیٹنگز تک رسائی کے ساتھ ان کا اپنا انفوٹینمنٹ انٹرفیس فراہم کرتی ہے۔
مرسڈیز بینز نے معیاری طور پر AMG لوگو کے ساتھ گرے اوپن پور ایش ووڈ میں لائٹنگ کا نیا ٹرم متعارف کرایا ہے۔ متعلقہ ڈرائیونگ معلومات اور کار کے افعال 12۔{3}}انچ کی MBUX سپر اسکرین پر دیکھے جا سکتے ہیں۔ ڈرائیور اور سامنے کا مسافر برقی طور پر ایڈجسٹ ایبل AMG اسپورٹس سیٹوں پر MB-Tex/microfiber upholstery کے ساتھ AMG مخصوص گرافکس اور متضاد سرخ سلائی کے ساتھ بیٹھیں گے۔ صارفین پاور ایڈجسٹ ایبل نیپا لیدر اے ایم جی پرفارمنس سیٹوں کا بھی انتخاب کرسکتے ہیں، جبکہ اے ایم جی کے ساتھ نیپا لیدر اے ایم جی پرفارمنس اسٹیئرنگ وہیل۔
ڈرائیو یونٹ اسٹیئرنگ بٹن معیاری ہیں۔
نئی مرسڈیز-اے ایم جی ای 53 فوری طور پر قابل شناخت ہے۔ سب سے پہلے عمودی سلیٹ کے ساتھ ریڈی ایٹر گرل ہے، جس میں لائٹنگ معیاری ہے۔ ماڈل میں وسیع فرنٹ فینڈر (معیاری E-Class کے مقابلے میں ہر طرف سے 43 انچ چوڑا) بھی شامل ہے، جو سامنے والے ایکسل پر وسیع ٹریک کے لیے جگہ بناتا ہے۔ نئے ڈیزائن کردہ بیرونی ہوا کے انٹیک سامنے پر نظر آتے ہیں، ہر ایک دو افقی سلیٹوں اور ایک مرکزی A-ونگ کے ساتھ، پہیے کی محرابوں کے سوراخوں سے ہوا باہر نکلتی ہے۔
مرسڈیز نے ہموار سلائیٹ کو مکمل کرنے کے لیے اگلے اور پچھلے حصے پر ہائبرڈ مخصوص بیجز لگائے ہیں۔ ہائبرڈ ماڈل معیاری کے طور پر 20-انچ AMG الائے وہیل یا 21-انچ کے جعلی پہیے اضافی قیمت پر دستیاب ہیں۔ اسٹاپنگ پاور فرنٹ ایکسل پر چار پسٹن فکسڈ کیلیپرز کے ساتھ اندرونی طور پر ہوادار بریک ڈسکس اور پچھلے ایکسل پر سنگل پسٹن فلوٹنگ کیلیپرز کے ساتھ ڈسکس کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ عقب میں کواڈ ٹیل پائپس، ٹرنک کے ڈھکن پر ایک نیا بگاڑنے والا، اور ایک سرخ E53 بیج اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجن ایک ہائبرڈ ہے۔
ایک نیا 3۔{1}}لیٹر چھ سلنڈر پیٹرول انجن پچھلے ٹوئن ٹربو V8 کی جگہ لے لیتا ہے اور گیئر باکس ہاؤسنگ میں نصب ایک طاقتور الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ ان لائن سکس انجن 443 ہارس پاور پیدا کرتا ہے، جو اپنے پیشرو سے 14 زیادہ ہے۔ یہ اپ گریڈ بڑی حد تک ایک نئے ٹوئن اسکرول ایگزاسٹ ٹربو چارجر کی وجہ سے ہے جس میں زیادہ بوسٹ پریشر (16 psi سے 21.8 psi تک) کے ساتھ ساتھ سافٹ ویئر میں تبدیلیاں کی گئی ہیں۔
نئی مرسڈیز-اے ایم جی ای 53 سیڈان اور ویگن باڈی اسٹائل میں دستیاب ہے۔ E 53 کو چارج کرنا بھی زیادہ تر پلگ انز کے مقابلے میں آسان ہوگا، اختیاری 60kW DC فاسٹ چارجنگ کے ساتھ صرف 20 منٹ میں بیٹری کی حالت 10% سے 80% تک چارج ہو جاتی ہے۔ یہاں تک کہ اگر ڈی سی چارجر کی وضاحت نہیں کی گئی ہے، آن بورڈ AC چارجر 11 کلو واٹ تک کام کرتا ہے۔
نئی مرسڈیز-اے ایم جی ای 53 میں ہائبرڈ مخصوص ڈرائیونگ موڈز بھی دستیاب ہیں، جو کہ نئے AMG رائیڈ کنٹرول اسٹیل سپرنگ سسپنشن کے ساتھ اڈاپٹیو ڈیمپنگ کے ساتھ لیس ہے۔ ڈرائیور تین دستیاب ڈیمپنگ موڈز میں سے ایک کو منتخب کر سکتا ہے: کمفرٹ، اسپورٹ اور اسپورٹ+۔ ایکٹو ریئر ایکسل اسٹیئرنگ نئے مرسڈیز بینز AMG E 53 پر معیاری ہے اور تنگ جگہوں پر چال چلانے میں مدد کرتا ہے۔
E53 میں AMG کی مانوس عمودی پٹیوں اور لائٹنگ کے ساتھ ایک نئی ریڈی ایٹر گرل، ایک گہرا سامنے والا بمپر اور چوڑا فرنٹ فینڈر شامل ہے۔ بدقسمتی سے، فینڈر کے پچھلے کنارے میں بھی وینٹ کی طرح نظر آتا ہے، لیکن قریب سے معائنہ کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ یہ خالی ہے۔ پچھلے بمپر پر چھوٹے جعلی وینٹ کے لیے میش بھی اصلی کی بجائے کونٹورڈ ہے۔
سٹیئرنگ وہیل کے پیچھے گیئر شفٹ پیڈلز اب دوہری فنکشن رکھتے ہیں۔ زیادہ طاقتور ڈائنامک موڈ میں، وہ ڈرائیور کو گیئر ریشو میں تبدیلی کا انتخاب پیش کرتے ہیں، لیکن جب الیکٹرک پاور پر چلتے ہیں، تو وہ ری جنریٹو بریکنگ کی سطح کو بدل دیتے ہیں۔ AMG کا کہنا ہے کہ ان میں سے سب سے زیادہ ریڈیکل سنگل پیڈل موڈ ہوگا۔
نئی مرسڈیز-AMG E 53 3.8 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتی ہے، جب کہ تھوڑا بھاری ٹورنگ ورژن 3.9 سیکنڈ کا وقت لیتا ہے۔ دونوں کو الیکٹرانک طور پر 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے محدود کیا گیا ہے، لیکن اختیاری AMG ڈرائیور کا پیکیج سیڈان کے لیے رفتار کی حد کو 280 کلومیٹر فی گھنٹہ اور اسٹیٹ کے لیے 275 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود کر دیتا ہے۔ اکیلے الیکٹرک پاور پر چلنے پر، نئے E53 ماڈل کی تیز رفتار 140 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔
نئی مرسڈیز بینز AMG E 53 اور سٹیشن ویگن 2024 کے اختتام سے قبل شمالی امریکہ اور یورپ میں لانچ کر دی جائیں گی اور اس کی قیمت کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ 2022 ماڈل کے لیے حوالہ شمالی امریکہ کی قیمتیں $82,450 سے شروع ہوتی ہیں۔ یورپ میں، نیا AMG E53 پرانے ورژن سے تھوڑا زیادہ مہنگا ہے۔