میونخ آٹو شو چینی برانڈز کا گھر بن گیا؟

3 ستمبر کو چینگڈو آٹو شو کے بند ہونے کے فوراً بعد، میونخ آٹو شو نے سمندر کے دوسرے کنارے سے اپنی ذمہ داری سنبھال لی، جسے جرمنی یا یورپ کا سب سے اہم آٹو شو کہا جا سکتا ہے۔ اگرچہ آزاد برانڈ کے طور پر بنیاد پرست نہیں، لیکن بہت سے بیرون ملک برانڈز نے بھی نئے توانائی کے میدان کی ترتیب کو تیز کرنا شروع کر دیا ہے، آٹو شو میں Audi Q6 e-tron، BMW نئے دور کی تصور کار، MINI خالص الیکٹرک ورژن کو دیکھا گیا۔

مزید قابل ذکر بات یہ ہے کہ آٹو شو میں متعدد چینی کمپنیاں بھی آئیں، جیسے Avita 12 اور Zero Run C10، جو دنیا میں لانچ کیے گئے تھے، جو چینی کار برانڈز کے یورپ میں روایتی طاقتوں کو چیلنج کرنے کے عزم کو اجاگر کرتے ہیں۔ مزید اڈو کے بغیر، آئیے شو میں سب سے بڑی نئی کاروں پر ایک نظر ڈالیں۔

پہلا Audi Q6 e-tron ہے، آٹو شو جو اندرونی ڈیزائن کی ریلیز پر مرکوز ہے، زیادہ پیچیدہ لگتا ہے، لیکن سائنس اور ٹیکنالوجی سے بھرا ہوا ہے، جس میں 11.9 انچ LCD انسٹرومنٹ اور 14.5 انچ سینٹر کنٹرول اسکرین خمیدہ اسکرین ماڈلنگ پر مشتمل ہے، پورے داخلہ کی بصری توجہ ہے، مسافر بھی 10.9 انچ مسافر سکرین نصب کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں. یہ ایک نئے یونیفائیڈ وہیکل انفوٹینمنٹ پلیٹ فارم سے لیس ہوگا جس میں بھرپور انٹرایکٹو فنکشنز ہوں گے۔ بیرونی، کہنے کی ضرورت نہیں، آڈی کا معمول کا انداز ہے، لیکن اسپلٹ لائٹ سیٹ اب بھی بہت دلچسپ ہے۔ یہ کار 2024 میں بڑے پیمانے پر تیار کی جائے گی، اور پھر یہ پروڈکشن میں داخل ہوگی۔ اب Q5 e-tron تقریباً 300،000 سے 400،000 یوآن میں بکتا ہے، اور یہ Q6 e-tron زیادہ مہنگا ہونا چاہیے، ٹھیک ہے؟

دوسری BMW نیو ایج کانسیپٹ کار ہے، جو الیکٹرک پلیٹ فارم ماڈلز کی نئی نسل کا پیش نظارہ ہے۔ اگرچہ یہ ایک کانسیپٹ کار ہے، لیکن بی ایم ڈبلیو کی کلاسک ڈبل کڈنی گرل اور ہوو کا کونا جھلکتا ہے، لائٹ سیٹ اور گرل انٹرایکٹو فنکشن میں شامل ہو گئے ہیں، تین بڑی خصوصیات کا اندرونی حصہ، پہلی مختصر ہے، چابیاں کی تعداد کو کم سے کم کریں، دوسرا نقطہ ڈیجیٹل ہے، BMW iDrive آپریٹنگ سسٹم کے ذریعے، کار میں سائنسی اور تکنیکی ترتیب کی زیادہ سے زیادہ سہولت، اور آخر میں ماحولیاتی تحفظ۔ کار میں موجود زیادہ تر مواد ماحول دوست ہیں۔ طاقت کے لحاظ سے، گاڑی چھٹی نسل کی BMW eDrive الیکٹرک ڈرائیو ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے، جو چارجنگ کی رفتار میں 30%، ڈرائیونگ کی حد میں 30%، اور گاڑی کی کارکردگی میں 25% اضافہ کرتی ہے۔

تیسرا MINI خالص الیکٹرک ہے، جو کار کے بارے میں گھریلو صارفین کی بہت زیادہ توقعات بھی ہو سکتی ہے، یہ ایک ہی وقت میں MINI کے اصل ڈیزائن تصور کو برقرار رکھتی ہے، بند گرل ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے، اور اس کا LED لائٹ گروپ بہت دلچسپ ہے، وہاں تین سایڈست طریقوں ہیں، لیکن یہ بھی لوگوں کے ساتھ بات چیت کر سکتے ہیں، ہیڈلائٹ سوئچ ایک خوش آمدید اور الوداعی حرکت پذیری پڑے گا، تاکہ گاڑی کے طور پر اگر عام طور پر زندگی ہے.

کار کا پہلو زیادہ تبدیل نہیں ہوتا ہے، اور دم اب بھی ایک کلاسک یونین جیک ہے۔ اندرونی حصہ ٹیکنالوجی سے بھرا ہوا ہے، سرکلر سینٹر کنٹرول اسکرین بہت خصوصیت کی حامل ہے، نئے MINI آپریٹنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے، 8 سین موڈز کے ساتھ، سینٹر کنٹرول ڈسپلے متعلقہ تھیم بن جائے گا، تاکہ کیبن فعال رہے۔ اس کار پر پاور صفر ایکسلریشن 6.7 سیکنڈ، WLTP رینج 402 کلومیٹر۔ MINI خالص بجلی بھی گھریلو میں شروع کرنے کے بارے میں ہے، خالص بجلی کے میدان میں، پرانے حریف ہوشیار کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے جاری رکھیں.

بیرون ملک برانڈز کے بارے میں بات کرنے کے بعد، آئیے آٹو شو میں نظر آنے والے آزاد برانڈز پر ایک نظر ڈالتے ہیں، جن میں سب سے زیادہ وزن Avita ہے، اور دنیا نے آٹو شو میں Avita 12 کو لانچ کیا۔ یہ کار ایک نئے اعلیٰ درجے کے ذہین کوپ جی ٹی ماڈل کے طور پر رکھی گئی ہے، خاص طور پر ڈیزائن کی سطح دقیانوسی تصورات میں نہیں آتی ہے، اور یہ بہت ہی ماحول اور خوبصورت نظر آتی ہے۔

5 میٹر سے زیادہ کی باڈی اور 3 میٹر سے زیادہ وہیل بیس کے ساتھ، اس کار کے سائز میں مرسڈیز بینز E اور BMW 5 سیریز سے زیادہ نتائج ہیں، خاص طور پر ٹیل کی شکل یقینی طور پر گاڑی کا فنشنگ ٹچ ہے۔ اس کار میں بہت سی "بلیک ٹکنالوجی" بھی ہے، جیسے کہ Huawei ADS 2 سے لیس ہے۔{5}} ذہین ڈرائیونگ سسٹم، ہونگ مینگ 4۔{7}} گاڑی کا نظام، ننگڈ ایرا لیتھیم آئرن فاسفیٹ 4C سپر چارجر بیٹری سے لیس ہے۔ یقینی طور پر ایک نئی کار جس کا سال کے دوسرے نصف حصے میں انتظار ہے۔

گھریلو کار کا دوسرا عالمی آغاز زیرو رن C10 ہے، اور پانچ اور چھ سیٹوں کے دو ورژن لانچ کرے گا، جس میں صارفین کے لیے منتخب کرنے کے لیے وسیع رینج اور خالص الیکٹرک دو سسٹم ہوں گے، مجموعی سائز اور مثالی L7 قریب، لیکن قیمت بہت سستی ہو جائے گی. اعلی درجے کی ترتیب کے لحاظ سے، زیرو رن CX CTC 2۔{7}} بیٹری باڈی انٹیگریشن ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے، اور 800 وولٹ ہائی وولٹیج فاسٹ چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے، جس میں بہتر توانائی کی کھپت اور دوبارہ بھرنے کی کارکردگی ہوتی ہے۔ اور یہ کار Lidar سے لیس ہے، Nvidia Orin-X ڈرائیونگ اسسٹنس چپ کے ساتھ، ڈرائیونگ اسسٹنس کی صلاحیتوں کو بھی نمایاں طور پر اپ گریڈ کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، زیرو رن LEAP3.0 سنٹرل انٹیگریشن آرکیٹیکچر بھی لاتا ہے، اور چار ڈومین انٹیگریشن ذہین الیکٹرک گاڑیوں کے تجربے کی اعلیٰ سطح لاتا ہے۔

دو پہلی مصنوعات کے علاوہ، آٹو شو میں کچھ آزاد برانڈز بھی ہیں، BYD گروپ لایا سیل (بیرون ملک قیمت 449-50,999 یورو)، Seal U (Song PLUS EV چیمپئن ورژن)، اور Denza D9 ، چین میں نئی ​​توانائی کی گاڑی کے رہنما کو مستحکم کرنے کے لئے، BYD کا اگلا مقصد پوری صنعت کی ترقی کی قیادت کرتے ہوئے عالمی مارکیٹ کی ترتیب ہے۔ Mg برانڈ ڈسپلے پر ہے خالص الیکٹرک اسپورٹس کار سائبرسٹر، دو دروازے، دو نرم ٹاپ کنورٹیبل ڈیزائن، 3.2 سیکنڈ صفر سو ایکسلریشن اس پراڈکٹ میں کھیلوں کا حتمی احساس لاتا ہے، بتایا جاتا ہے کہ بیرون ملک قیمت 55،000 پاؤنڈز (تقریباً 470،000 یوآن)۔

اس کے علاوہ، Celis، Xiaopeng اور Dongfeng Liuqi بھی نمائش میں اپنی مصنوعات لے کر آئے۔ چین کی نئی انرجی گاڑیوں نے اندرونی رول کو تیز کیا ہے، بہت سے بہترین برانڈز کو جنم دیا ہے، اور تینوں الیکٹرک پاور، انٹیلجنٹ ٹینک، اسسٹڈ ڈرائیونگ اور پروڈکشن آٹومیشن میں نمایاں پوزیشن حاصل کی ہے۔ حملے اور دفاع کا رجحان مختلف ہے، یورپی مارکیٹ میں داخل ہونے پر متعدد آزاد برانڈز کا اتفاق بھی ہے، اور روایتی بیرون ملک برانڈز بھی تبدیلی کو تیز کر رہے ہیں، یورپ میں ایک نیا اور پرانا ڈوئل ڈرامہ شروع ہوگا، پی کے کے نتائج ہمیں آنے دیں گے۔ دیکھو اور انتظار کرو.