میرا ماننا ہے کہ سب جانتے ہیں کہ دنیا میں کار پر لگائی جانے والی پہلی تین نکاتی سیٹ بیلٹ وولوو نے ایجاد کی تھی لیکن اگر دنیا کی پہلی سیٹ بیلٹ کن حالات میں ایجاد ہوئی تو کیا ہوگا؟ درحقیقت، یہ 20 مئی 1902 کو ایک امریکی کار ریس میں نمودار ہوا۔ ڈرائیور والٹر بیکر نے خود کو سیٹ سے کئی رسیوں سے باندھا، اور دنیا کا پہلا سیٹ بیلٹ استعمال کرنے والا بن گیا۔
سینکڑوں سالوں کی ترقی کے بعد، سیٹ بیلٹ کاروں کے لیے سب سے بنیادی حفاظتی ترتیب بن چکے ہیں، اور یہی بات ریسنگ کاروں کے لیے بھی درست ہے۔ چار نکاتی سے لے کر چھ نکاتی سیٹ بیلٹس، جب تک کہ یہ ایک پیشہ ورانہ دوڑ کا مقابلہ ہے، یہ ملٹی پوائنٹ سیٹ بیلٹس ان کا ایف آئی اے سے تصدیق شدہ ہونا ضروری ہے، اور سرٹیفیکیشن کی مدت کے بعد، انہیں ختم کر کے ان کی جگہ ایک نئی سیٹ بیلٹ لگانی چاہیے۔ سیٹ اگرچہ یہ نقطہ نظر تھوڑا غیر ماحولیاتی معلوم ہو سکتا ہے، لیکن یہ ریسر کو سیٹ بیلٹ کی میعاد ختم ہونے سے بچنے کے لیے سب سے بڑی حفاظت کی ضمانت دے سکتا ہے۔ فریکچر جیسے مسائل ڈرائیور کی حفاظت کو خطرے میں ڈالتے ہیں۔
جاپان کا HPI برانڈ ایک پیشہ ور ریسنگ کے سازوسامان کی کمپنی ہے۔ یہ بنیادی طور پر ریسنگ پارٹس اور آٹو پارٹس تیار اور فروخت کرتا ہے۔ اس کے بانی ایک چیمپئن ڈرائیور بھی ہیں اور ٹیم مینیجر کے طور پر کئی سالوں سے 24 آورز آف لی مینز میں حصہ لے چکے ہیں۔ ; لہذا، برانڈ کے قیام کے بعد، HPI کی مصنوعات کی ترقی اور معیار کے لیے اعلیٰ تقاضے ہیں۔ یہ مختلف اعلیٰ معیاری مقابلوں کے ذریعے اپنی ریسنگ مصنوعات کی کارکردگی کو جانچتا ہے، اور اعلیٰ کارکردگی، اعلیٰ معیار اور اعلیٰ قیمت کی کارکردگی کے ذریعے بہت سے ڈرائیوروں کی طرف سے پسندیدہ برانڈ بن گیا ہے۔ .
حال ہی میں، HPI نے ایک نیا ملٹی پوائنٹ سیفٹی بیلٹ بھی لانچ کیا ہے جس میں ایک نئے فلورسنٹ کلر میچنگ ہے۔ اس میں اصل بھرپور رنگ کی ملاپ کی بنیاد پر فلوروسینٹ اورنج، فلوروسینٹ پیلا، فلوروسینٹ پاؤڈر اور فلوروسینٹ سبز کے چار رنگ شامل کیے گئے ہیں۔ سچ پوچھیں تو ماضی میں جب میں نے ملٹی پوائنٹ سیٹ بیلٹ دیکھے تو وہ بنیادی طور پر بلیک اور برانڈ لوگو پر مبنی پراڈکٹس تھے، جو قدرے پھیکے اور پھیکے لگتے تھے۔ اور HPI کی ملٹی پوائنٹ سیٹ بیلٹ سیریز بنیادی طور پر چمکدار رنگ ہیں، جو افسردہ اور مدھم ریسنگ کاک پٹ میں قدرے جاندار اور جوش و خروش کا اضافہ کرتے ہیں۔ اور HPI کی ملٹی پوائنٹ سیٹ بیلٹ بھی FIA سے تصدیق شدہ ہے جو ڈرائیور کی حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کر سکتی ہے اور ڈرائیور کی شخصیت کو بھی نمایاں کر سکتی ہے۔
ایڈیٹر کا خلاصہ: ریسنگ ایک قسم کا مسابقتی کھیل ہے۔ اگرچہ یہ باہر سے چمکدار اور ٹھنڈا نظر آتا ہے لیکن یہ کھیل بھی بہت خطرناک کھیل ہے۔ بہر حال، کار کی رفتار کا 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہونا ایک عام بات ہے۔ اگر کوئی غلطی ہو تو یہ جامع نہیں ہے۔ حفاظتی سامان یقینی طور پر بدتر ہے۔ اس لیے، ہم یہ بھی دیکھتے ہیں کہ برسوں کی تکنیکی ترقی کے بعد، ریسرز کے آلات اور ریسنگ کاریں بھی اپنی حفاظتی کارکردگی کو مسلسل بہتر بنا رہی ہیں، تاکہ ڈرائیور نقصان کو کم سے کم کر سکیں۔
بلاشبہ، اس ساری حفاظت کی بنیاد یہ ہے کہ آپ کو ریسنگ کا حقیقی سامان خریدنا ہوگا، نہ کہ صرف ایک ریسنگ کا سامان جس پر لوگو کی کڑھائی ہوئی ہے، اس لیے آپ صرف زخمی ہوسکتے ہیں!